Jak řídit krok za krokem

Naučit se řídit

Když se učíte řídit, někdy má obrázek hodnotu tisíce slov. Naučte se nejdůležitější pravidla silničního provozu, která vám pomohou projít řidičským testem kombinací obrázků a textu.

Pamatujte, že následující pokyny se týkají řízení automobilu. U manuálních automobilů vyzkoušejte tyto kroky.

Když poprvé nasednete do auta, projděte si vždy tento krátký kontrolní seznam.

• Upravte si zpětná a boční zrcátka, abyste viděli snadno za vozidlo.
• Nastavte sedadlo tak, aby se vaše nohy pohodlně dotýkaly pedálů.
• Vždy nasaďte si bezpečnostní pás a ujistěte se, že funguje správně.

Pokud nesdílíte auto s ostatními členy rodiny nebo spolubydlícími, pravděpodobně nebudete muset příliš často nastavovat sedadlo nebo zrcátka, ale než se vydáte na cestu, měli byste se vždy ujistit, že je poloha vhodná pro vaši výšku.

Startování vozu

Pokud nepoužíváte možnost bezklíčového startování, vložte a otočte klíčem a nastartujte motor. Důležitým bodem je otočit klíčkem pouze tak dlouho, jak je to nutné, aby motor začal střílet, a poté jej pustit. Pokud podržíte klávesu stisknutou déle, než je nutné, uslyšíte v mnoha vozidlech strašný zvuk. Pokud to budete dělat příliš často, může to nakonec zničit váš startér.

Většina novějších vozidel nastartuje během jedné až tří sekund, zatímco u starších vozidel to může trvat déle. Pokud se vaše starší vozidlo nespustí rychle, zkuste nechat opravit motor. Jednoduché naladění (výměna zapalovacích svíček a vodičů) může někdy způsobit, že se motor znovu rozběhne jako nový.

Bezklíčový start

Pokud je vaše auto novější, můžete mít možnost bezklíčového startování. V takovém případě můžete klíč nechat v kabelce nebo kapse a jednoduše stisknout tlačítko Start / Stop, zatímco je noha zabrzděná. Chcete-li auto znovu vypnout, budete muset:

1. Stop
2. Umístěte auto do parku
3. Držte nohu na brzdě
4. Stiskněte znovu tlačítko.

Konkrétní pokyny najdete v příručce k vozidlu. Když vaše noha není na brzdě a stisknutím tlačítka spustíte zapalování, vaše auto přejde do režimu příslušenství, což znamená, že můžete používat rádio, stěrače a další funkce, ale nebudete se moci pohybovat auto.

Použití brzdy

Pokud řídíte auto s automatickou převodovkou, jsou zde dva pedály: plynový a brzdový. Brzda je brzda vlevo. Pokud se nedostanete do situace, kdy do něčeho narazíte, pokud okamžitě nezastavíte, nikdy nezabouchněte nohu o brzdu a náhle zastavte. Místo toho přesuňte nohu z plynového pedálu na brzdu a pomalu, ale pevně ji sešlápněte, dokud nebude přitlačena k podlaze a nebudete úplně zastaveni.

Brzdění na brzdu může způsobit rychlejší opotřebení brzdových destiček, poškození a nepříjemný zážitek pro vás i vaše spolujezdce.

Používání plynu

Podobně zacházejte s plynovým pedálem (na pravé straně). Nikdy na ni nešlapejte nohou, pokud nejste povinni rychle zrychlit, abyste unikli nebezpečí (i v tomto případě buďte opatrní s množstvím náhlého tlaku, který použijete). Místo toho použijte pevný, pomalý tlak a postupně jej přitlačujte blíže k podlaze, dokud nedosáhnete požadované rychlosti. Poté tento tlak udržujte, aby zůstal na této rychlosti. Často se podívejte na svůj rychloměr, abyste se ujistili, že překračujete rychlostní limit. Podle toho seřiďte tlak na plynový pedál. Nezapomeňte řídit pouze jednou nohou, pokud vaše auto nemá manuální převodovku, abyste zabránili náhodnému sešlápnutí brzdy a plynu současně.

Jízda vzad

Pokud jste zaparkovaní na parkovišti nebo vpřed na příjezdové cestě, musíte nejprve jet zpátečkou. Stejné pokyny však platí, pokud jedete vpřed. Pravou nohou zatlačte brzdu až na podlahu a poté posuňte řadicí páku do polohy R pro zpátečku. Jakmile noha uvolní brzdu, auto se rozjede (i bez použití plynového pedálu), takže se ujistěte, že za vámi nic není. Nechte vůz pomalu se pohybovat a podle potřeby použijte brzdu. Pokud potřebujete větší rychlost nebo sílu, můžete lehce sešlápnout kouli pravé nohy na plynový pedál.

Otočte volantem ve směru, kterým má auto jet, ať už jedete vpřed nebo vzad. Pokud například cúváte z příjezdové cesty a potřebujete, aby zadní část vozu šla doleva, otočte volantem proti směru hodinových ručiček (doleva). Při pohybu vpřed to bude pravděpodobně působit intuitivně, ale couvání může vyžadovat více myšlení a praxe.

Na příjezdové cestě nebo parkovišti

Vždy je důležité jet pomalu a být si vědomi svého okolí, ale zejména při couvání z příjezdových cest a na parkovištích. Buď opatrný! Vždy se snažte opustit příjezdovou cestu nebo parkoviště, aniž byste museli couvat do rušné ulice. Ve skutečnosti je to v některých státech nezákonné. Když vyjedete z příjezdové cesty, zastavte na okraji ulice a ponechejte dostatek prostoru pro chodce, kteří jdou po chodníku. Nejprve se ujistěte, že je silnice na vaší straně ulice volná. Jakmile v tomto směru nejsou žádná auta, zkontrolujte opačný směr. Když je tato strana volná, před vzletem znovu zkontrolujte druhý směr.

Kdy a jak zrychlit

Kdykoli potřebujete vozidlo přiblížit k normální rychlosti, je vždy dobré postupovat šetrně, abyste snížili opotřebení automobilu a motoru. Někdy však budete muset z bezpečnostních důvodů rychle zrychlit. Například:

• Za vámi se blíží příliš rychle vozidlo
• Snažíte se zařadit na rušnou dálnici
• Při projíždění jiného vozidla na dvouproudové silnici
• Abyste se vyhnuli nehodě, musíte rychle uhnout z cesty

V těchto situacích se co nejdříve vraťte k stanovenému rychlostnímu limitu, pokud jste jej museli překročit. Udělejte to pomalým sešlápnutím plynového pedálu, dokud nedosáhnete požadované rychlosti.

Manipulace se čtyřcestnými křižovatkami

Pokud vy a jedno nebo více automobilů přijedete na křižovatku současně, mělo by jít auto nejdále vpravo. To znamená, že pokud jste se tam dostali současně s autem po vaší pravici, musí jít jako první. Pokud se tam dostalo i třetí auto po jejich pravé straně, jede nejdříve to auto, pak auto po vaší pravici a pak vy. Pokud se tam dostanou čtyři lidé, pak musí jít nejprve jedna osoba a zbytek ve směru hodinových ručiček. Většina lidí bohužel nezná pravidla ani je nedodržuje, takže když je řada na vás, postupujte opatrně a ujistěte se, že křižovatkou nikdo neprochází, i když jste na řadě vy.

Křižovatky se brzdovými světly

Ve většině států můžete po zastavení odbočit vpravo na červenou na křižovatce se semaforem. Vyhledejte značky, které to zakazují a podléhají provozu přicházejícímu zleva nebo naproti vám, pokud mají zelenou šipku.

Pokud odbočíte doleva, může se vám zobrazit zelená šipka, která vám řekne, kdy je řada na vás. Pokud není žádná šipka, budete moci odbočit doleva, pouze když bude světlo zelené, ale při tom se musíte vzdát protijedoucímu provozu. Pokud jedete rovně, počkejte, až se světlo rozsvítí zeleně, a poté pokračujte (oběma způsoby se ujistěte, že před spuštěním nikdo nesvítí červeně).

Nezapomeňte zkontrolovat značení na silnici poblíž křižovatky, abyste se co nejdříve dostali do správného jízdního pruhu.

Navigace T-průsečíky

T-křižovatka je třícestná křižovatka, obvykle tam, kde se vedlejší silnice setkává s hlavní. Na konci vedlejší silnice budete nuceni odbočit doprava nebo doleva. Před pokusem o otočení v obou směrech zastavte na doraz. Pokud je křižovatka nekontrolovaná, což znamená, že není žádné světlo, které by zastavilo provoz přicházející zleva a zprava a řeklo vám, kdy je bezpečné odbočit, budete se muset před odbočením vzdát veškerému ostatním provozům.

Otočení

Chcete-li odbočit vpravo, měli byste být v pravém jízdním pruhu a odbočit do pravého jízdního pruhu na nové ulici. Chcete-li odbočit doleva, začněte v nejvzdálenějším jízdním pruhu vlevo (pokud existuje více jízdních pruhů). Pokud odbočíte doleva na silnici s více než dvěma jízdními pruhy, zaměřte se spíše na nejbližší vhodný pruh, než abyste zbytečně překračovali jízdní pruhy.

Po celou dobu zatáčky udržujte konzistentní rychlost a rychlost otáčení kola. Když začnete otáčet, dejte autu trochu benzínu. Chcete-li jít doleva, uchopte horní část kola levou rukou, uvolněte úchop pravé ruky a poté zatáhněte za kolo, dokud nebude levá ruka dole. Krátce uchopte pravou stranu za pravou ruku, zatímco přemisťujete levou ruku v horní části kola, poté znovu zatáhněte a držte, dokud nejste uprostřed cílového pruhu. Jakmile dokončíte zatáčku a jste na nové ulici, uvolněte přilnavost natolik, aby se kolo roztočilo zpět do správného vyrovnání. Chcete-li jít doprava, udělejte totéž, ale pravou rukou zatáhněte kolo dolů.

Nechráněná odbočka doleva

Pokud chcete zatočit doleva, ale nemáte vůbec žádnou šipku nebo semafor, nejprve se ujistěte, že jste v nejvzdálenějším pruhu vlevo na vaší straně silnice. Zkontrolujte auta za vámi, abyste se ujistili, že nikdo nepřichází příliš rychle na to, abyste zpomalili a bezpečně zastavili. Zapněte levé blinkry. Zpomalte a zastavte, abyste se mohli podvolit protijedoucímu provozu. Pokud je na křižovatce světlo, můžete jít, pouze když je zelené. Počkejte, dokud v provozu nebude dostatečně velká mezera, abyste se dostali bezpečně a bezpečně dokončili zatáčku, ale nedělejte to, dokud nezkontrolujete, zda vám v cestě nestojí jiná vozidla nebo cyklisté a chodci. Před otočením se podívejte, abyste se ujistili, že světlo je stále zelené.

Zůstaňte ve své lajně

Chcete-li zůstat ve svém jízdním pruhu, dívejte se co nejdále do středu svého jízdního pruhu a přitom si stále uvědomujte ostatní auta kolem vás, zatáčky a nerovnosti na silnici atd. Nechápejte tunelové vidění a zaměřte se pouze na zadní část vozu před vámi. Dívejte se k obzoru a během cesty se dívejte kolem sebe, abyste věděli, kde jsou další auta a překážky. Někteří řidiči dělají tu chybu, že se příliš soustředí na čáry na obou stranách, což je vede k přílišnému posunu na jednu nebo druhou stranu. Pohled do středu jízdního pruhu je rychlá oprava.

Poznamenejte si také polohu ruky na volantu. Pokud by volant byly hodiny, musíte mít levou ruku, kde by byla desítka, a pravou ruku, kde by byly dva, abyste vytvořili rovnováhu a nevytáhli kolo příliš daleko na jednu stranu.

Když vás strhne policista

Pokud vás policista táhne, jděte do bezpečného, ​​dobře osvětleného prostoru s dostatečným prostorem pro obě auta. Na dálnici zatáhněte na pravou stranu silnice. Pokud nemůžete zpomalit a okamžitě zastavit, zapněte nouzová světla a dejte důstojníkovi vědět, že se zastavíte co nejdříve. Jakmile se zastavíte, stáhněte okno, vypněte auto a držte ruce na volantu. Pokud je policista v neoznačeném vozidle, možná budete chtít nechat okno vyhrnuté, dokud neuvidíte jeho identifikaci.

Buďte klidní, zdvořilí a zdvořilí, ne defenzivní. Když důstojník požádá o zobrazení vaší licence a registrace, dejte mu vědět, kde jsou, než se k nim dostane.

Vstupenku můžete nebo nemusíte získat. Až policista vydá lístek nebo varování, buďte při cestě zpět na silnici opatrní.

Základy parkování

Zatímco se učíte parkovat, trénujte spíše v prázdné části pozemku nebo mezi kužely, než v blízkosti jiných automobilů.

Do šikmých prostorů se dostanete snadněji než do 90 stupňů, ale pokyny pro parkování jsou přibližně stejné. Jakmile najdete své místo, pomocí směrových světel informujte ostatní řidiče o vašem záměru tam zaparkovat. Ujistěte se, že mezi vaším autem a zaparkovanými auty je alespoň šest stop. Pomalu se pohybujte dopředu, dokud není nárazník vyrovnaný se středem místa, a pak prudce otočte kolem ve směru, kterým musíte jít, asi o půl otáčky. Uvolněte nohu z brzdy a poté pomalu zatáčejte na místo. Jakmile jste v tom, narovnejte kola, stiskněte brzdu, zařaďte řadicí páku do polohy Park a vypněte auto. Pokud stojíte na kopci, zabrzděte nouzovou brzdu.

Paralelní parkování je trochu zastrašující než parkování na běžném pozemku. Procvičujte pokyny místo toho, abyste se snažili zajet přímo na místo, a budete moci zaparkovat kdekoli.